Разборка Mercedes-Benz

С момента первых разработок дизельных двигателей они стали очень популярными среди производителей транспортных средств и полюбились автомобилистам. Такие приспособления дорого обходятся в обслуживании, однако затраты окупаются низким расходом топлива. Кроме того, дизели более экологичны, их загрязнение окружающей среды минимизируется, поэтому во многих странах уже давно перестали выпускать машины, работающие на устаревших моторах.

Проверка при покупке подержанного автомобиля

Проще всего проверять изделие, когда оно установлено на автомобиле. В данном случае вы сможете протестировать двигатель в деле, посмотреть динамику его работы.

1. Открутите крышку емкости, куда заправляется масло. Помощника (продавца или сопровождающего) попросите зажать педаль акселератора. При этом двигатель должен втягивать крышку. Если этого не происходит, нарушена компрессия, мотор не способен выдерживать ту нагрузку, что дает ему автомобиль. Поэтому в скором времени потребуется ремонт, либо полная замена дорогостоящего агрегата.
2. Осмотрите внутреннюю поверхность снятой ранее крышки. Если на ней есть черные следы, нагар или другие характерные дефекты, тогда двигатель перегревается. Перегрев сильно влияет на его технические показатели, а также минимизирует действие масла. В результате металлические детали стираются друг от друга. Но также это может быть следствием использования некачественного масла. При замене автомобильной жидкости проблемы уйдут.
3. Попросите помощника зажать педаль акселератора максимально сильно. Вам в это время потребуется посмотреть на выхлоп. Если дым слегка черноват, это нормально. Большие обороты не позволяют топливу полностью сгорать, автомобиль работает на пределе, поэтому небольшие черные примеси в дыме считаются допустимыми. Если же выходит синий дым, причем густой, то в скором времени вам придется сменить турбину.
4. При проверке масляного щупа из его отверстия не должен выходить дым. Однако если вы приобретаете новый автомобиль, либо тот, который проработал совсем не долго, то наличие дыма свидетельствует о том, что детали еще не притерлись. Через пару дней проблема исчезнет.
5. После того, как двигатель нагреется до рабочего температурного режима, нужно его заглушить. Зимой время составит примерно 5-10 минут, летом – почти сразу после завода. По истечению 5 минут попробуйте снова завести машину. Двигатель должен заработать сразу, т.к. этого времени не достаточно для полного остывания. Если же коленчатый вал несколько раз провернулся, и только после этого автомобиль завелся, то скоро потребуется посещать автомобильную мастерскую.

Перечисленные проверки доступно провести даже новичку, поскольку они не требуют наличия специального инструмента или оборудования, а также легко запоминаются. Приняв к сведению данные советы, вы сможете купить автомобиль с исправно работающим дизельным двигателем.

Дополнительные советы

Есть также несколько дополнительных советов, которые помогут вам избежать ошибок:

• Постарайтесь не покупать V-образные двигатели. Их конструкция не отличается хорошими техническими показателями, часто проявляются дефекты. Машина будет ездить, но вы потратите слишком много средств на обслуживание. Более того, даже должный уход не способен обеспечить двигатель долговечностью;
• Двигатель не должен быть чистым, даже на новых авто. Принимать во внимание нужно только масленые подтеки, которые свидетельствуют о проблемах и скорой необходимости в техническом обслуживании.

Если двигатель тщательно отмыт, то это должно вас насторожить.