Разборка Mercedes-Benz

Mercedes-Benz W201 (190) выпускался с 1982 по 1993 год. Это был ответ немецкого производителя, который выпускал классические модели автомобилей на последствия нефтяного кризиса. Чтобы удержаться на плаву, требовалась какая-то более компактная модель, но имеющая все «мерседесовские» фишки. Именно ей и стал W201. Кстати, на территории России «сто девяностый» почему-то получил прозвище «турецкий мерседес». На момент выпуска W201 получил конкурентные преимущества в плане экономичности. Он стал серьезным конкурентом в первую очередь для BMW 3-ей серии и автомобилей других производителей в D-классе.

По сравнению с традиционными седанами, например, Mercedes-Benz W123 у W201  была уменьшена длина кузова на 300 мм, а применение легких сплавов позволило выиграть целых 160 кг снаряженной массы автомобиля. Впервые в истории Mercedes W201 также получил клиновидный силуэт, стекла и двери заподлицо с поверхностью, а вместо водосточных желобов – накладки на крыше, что позволило снизить коэффициент лобового сопротивления, а, значит, экономить топливо.

У W201 очень узнаваемая внешность: такая же большая и высокая решетка радиатора, только с меньшим количеством поперечных металлических полос, чем у W123 и похожая оптика.

W201 в Европе получил прозвище Baby Benz, компоновка его интерьера была простой и незатейливой, зато традиционно для Mercedes качественной и надежной.

С выпуском W201 производитель слегка нарушил традицию, так как, вне зависимости от объема двигателя, всем автомобилям присваивался индекс «190», лишь добавлялись дополнительные цифры в название модели.

Машина в базовой комплектации имела относительно невысокую стоимость, что сделало W201 очень популярным среди молодого поколения покупателей автомобилей с трехлучевой звездой. Особой популярностью у молодежи пользовался спортивный седан в кузове W201. Эта модель имела обозначение 190 E 2.3 и преодолевала стокилометровый барьер за 7,5 секунд, а разгоняться могла до максимальных 225 километров в час.

W201 можно считать четырехместным автомобилем, так как на заднем сиденье три человека могут поместиться с большим трудом. Зато этот автомобиль почти идеально подходит для эксплуатации в городских условиях. Когда в сентябре 1983 года появилась модификация Mercedes-Benz 190 D c двухлитровым дизелем мощностью 75 л.с., ее сразу же по достоинству оценили таксисты.

Подробнее можно ознакомиться в статье Mercedes-Benz W201